尊敬的张卿纯委员：

您在政协市五届二次会议上提出的《 关于推动我市经济社会绿色低碳转型的提案》已收悉，您的提案非常符合我市交通运输事业发展实际，现答复如下：

为深入贯彻落实中央、自治区、市委、市政府对公路行业绿色低碳发展的工作部署安排，积极完善布局推进绿色低碳在行业落地，推动交通运输绿色低碳发展。我局积极谋划，认真部署，多措并举力争推进公路与运输事业迈向绿色低碳循环发展新高地。

一是推动我市扎实有序做好交通运输领域碳达峰工作。按照《巴彦淖尔市碳达峰碳中和“1+N+X”政策体系编制工作实施方案》的要求，依据《内蒙古自治区交通运输领域碳达峰实施方案》，对照《巴彦淖尔市碳达峰实施方案》，我局编制印发了《巴彦淖尔市交通运输领域碳达峰实施方案》。方案的印发旨在加快推进我市交通领域尽早实现碳达峰并实施深度减排，形成绿色低碳交通运输体系。按照《内蒙古自治区财政厅 交通运输厅关于印发<内蒙古自治区“十四五”时期农村客运补贴资金补贴资金和城市交通发展奖励资金管理办法>的通知》（内财建〔2022〕1696号）《内蒙古自治区财政厅关于下达2022年度农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金（第一批）支出预算的通知》（内财建〔2022〕381号）要求，下达我市城市交通发展奖励资金2022年度3305万元，全部用于支持巡游出租汽车（全市2758台巡游出租车全部为清洁能源）以及新能源公交车行业发展。

二是推进大宗货物中长距离运输“公转铁”。重节约、减能耗。扎实推动绿色化、低碳化发展，加大推进多式联运工作力度，培育多式联运经营企业，推动公路运输企业与取得铁路、航空货运、邮政快递经营资质的企业建立合作关系，开展多式联运经营活动，促进多式联运协作与集群化发展。支持有实力的运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变，整合服务资源，向供应链上下游延伸，提高物流效率。为构建“绿色、智能、安全、高效”的中蒙矿能运输通道，我市创新性采用AGV无人通关模式完成跨境运输，提升甘其毛都口岸货物通关效率。甘其毛都口岸AGV无人驾驶跨境运输是自治区乃至全国陆地口岸通关模式改革的亮点，我局积极协调自治区交通运输厅，将口岸AGV无人跨境运输项目例入申报国家级多式联运示范工程，我市易大宗(北京)供应链管理有限公司“打造中蒙经济走廊煤炭能源进口样板间、创新无人运输通关物流供应链”，2022年该项目纳入国家级第四批多式联运示范工程项目，是我市第一家申报成功国家级多式联运示范工程项目的企业。项目获批后，对甘其毛都口岸实现公铁联运跨区域通关一体化，建成陆上边境口岸型国家物流枢纽具有重要的现实意义。自2022年7月16日以吊装方式启动AGV车辆测试后，经先后8次提量，由日运行20辆次、日运输煤炭0.13万吨，提升至日运行160辆次、日运输煤炭1.04万吨。截至目前，累计测试运行AGV无人驾驶车辆38526辆次、进口煤炭254.2万吨。

2023年我市申报的“巴彦淖尔易达通智慧物流有限公司”、“甘其毛都嘉友国际物流有限公司”两家企业为自治区多式联运“一单制”试点工程企业。“一单制”即“一次委托、一次付费、一单到底”的全程管控服务，该项目解决了以往不同运输方式间流转手续烦琐、数据无法共享等短板，是多式联运发展的最高形态。

三是强化交通网络设施对低碳发展的支撑。为了更好的提升基础设施领域数字化改造程度，截至2022年，我局已建成干线公路重点桥梁路段外场采集系统（共建设6处监测点附带可变情报信息板，其中4处采集点设有全天候气象监测站）。为了实时掌握调度巴彦淖尔市境内重要出入口公路通行情况，将我市境内G7高速、G6高速、省道212线、临河黄河大桥收费站、G110白彦花包头交界带等21处视频监控全部接入路网运行监测中心，实行24小时视频监控；同时为了更好掌握重点项目施工现场相关情况接入了S39项目部分标段的现场视频。

四是加快构建新能源基础设施体系。推动建设单位牵头与工业固废生产企业沟通，为工业固废在项目利用创造良好条件，加大固废利用技术研发投入，严格按照自治区交通运输厅和市交通运输局提出的利用计划和工作要求，组织项目建设工作，重点推动国道110线黄羊木头至磴口段公路、国道110线磴口黄河大桥公路工程项目、G0616甘其毛都至海流图高速公路等重点建设项目工业固废总体利用。G0616甘其毛都至海流图高速公路项目建设中，路基填筑利用粉煤灰2204.8吨，全年计划使用9816吨粉煤灰替代部分水泥。国道335线棍呼都格(包巴界)至海流图段公路公路工程利用尾矿填筑路基75万吨。国道110线磴口黄河大桥计划路基填筑利用粉煤灰5.6万方，国道110线黄羊木头至磴口段公路计划路基填筑利用粉煤灰10万方，项目建管办已同生产企业签订协议书。

五是推广节能低碳型交通工具，积极发展绿色、低碳、节能、环保运输方式。在城市公交、出租汽车等领域大力推广使用新能源车，同时加快城乡公共交通一体化进程，继续鼓励符合安全运行条件的农村客运班线和城际客运班线实行公交化运营，针对条件成熟的农村客运班线和城际客运班线进行车辆回购，淘汰原有线路汽柴油客车，购置新能源公交车投入运营，同步加强新能源汽车充电等配套基础设施建设。截至目前，全市已回购48条农村客运班线和1条城际客运线路，建设新能源公交车充电站28座，充电桩312个。2023年全市492台公交车中新能源公交车有426台，新能源、清洁能源车辆占比97.4%，更新和新增新能源公交车占比100%。

六是推动货运绿色低碳发展加快行业转型升级。

持续推进国三及以下老旧营运柴油货车淘汰，严格审核营运车辆技术标准，重点针对柴油货车污染排放相关内容进行严查细审，确保做到逐项审查、逐条确认。对不符合相关规定的车辆，坚决不允许进入道路运输市场。督促货运经营者建立车辆技术管理制度，按照管理制度并对照有关标准对货运车辆进行维护和检测，确保车辆技术指标状况良好。目前为止，全市货运单车和牵引车共计23768辆，其中清洁能源为10983辆，占比46.2%。

最后对您提出的提案再一次表示感谢。我们将在采纳您提案的同时，继续推动我市交通运输行业绿色低碳转型，确保我市交通运输事业绿色高质量发展。

巴彦淖尔市交通运输局

2023年6月30日