张涛委员:

您好！感谢您对甘其毛都口岸国际道路运输市场的关心和关注，收悉您在市政协五届五次会议提出的“关于加快推进跨境物流运输绿色低碳转型升级”的提案后，我局高度重，认真研究，认为您提出的意见建议非常精准，也正是当下，我们跨境运输寻求突破推进的重点工作。根据口岸跨境运输发展现状和未来发展方向，对您提出的提案答复如下：

一、关于加快推进中国牌照车辆跨境运营方面

鉴于甘其毛都口岸跨境运输存在诸多历史遗留和蒙方运输市场壁垒政策等因素导致的运输不对等问题，需要双方更多的协商和沟通，采取更多有效措施，才能见实效。为此我局将您提出的中国牌照车辆从事跨境运输的建议做为中蒙口岸例会重点协商议题报自治区交通运输厅审定，成功纳入双方协商议题。并在2025年8月，乌兰巴托召开的双边交通部门三十六次例会中，

就该议题共同研究推动跨境运输车辆技术标准的对接与互认工作。重点就中方投资的重型集装箱车辆规格认可问题开展论证与协商，寻求双方均能接受的车辆标准规范或临时性管理方案，为未来中方车辆依法在国内落牌、运营及收益回归创造政策条件，达成共识。同时，我局将依托现有国际道路运输管理系统数据统计，加强对中方投资蒙古牌照运输车辆运营数据的监测与汇总分析，为上级部门跨境贸易与税收政策研判提供数据支持。

二、关于加速跨境运输车辆新能源替代及配套设施建设方面

一是甘其毛都口岸通过智慧管控中心实现通关精细化管控，利用524路视频监控对通关区域全覆盖、全时段监控，提升安全与效率。海关、边检联合查验、AGV无人驾驶跨境运输等，加快通关效率，减少人工干预，降低能耗与碳排放。同时，智能卡口实现蒙籍货运司机“码”上通行、入境车辆“读秒”通关，提升效率的同时减少车辆怠速排放。

二是口岸推进出境车辆服务区一期、二期建设，新建停车区、司机住宿场所、修理厂及给排水、电力等，改善司机生活条件，减少因设施不足导致的资源浪费。此外，跨境铁路项目开工建设，未来将与公路、AGV无人运输通道形成多式联运，降低物流环节对环境的影响。

三是AGV无人驾驶跨境运输投入使用，全程采用集装箱运输，能够有效减少煤尘污染，低碳环保。且采用油电混动的供能模式，更加契合国家的环保要求。AGV专用通道的建设，遵循生态优先原则，尽量减少对自然地貌的破坏。AGV 专用通道采用先进的智能管理系统，实现对车辆的精准调度和运行监控。通过优化运输路线和作业流程，提高了运输效率。截至6月底，甘其毛都口岸AGV自动导引车跨境运输货物运行27360趟，达成运量187万吨，同比增长7.4%。

三、新能源重卡推广应运方面

我局积极配合上级主管部门，推动在各层面统筹制定针对新能源重卡的引导性与差异化通行优惠政策，力求在路权分配、口岸通关优先等方面形成统一、有力的支持体系。同时，在中蒙双边运输协定会谈中，蒙方已明确支持参照自动引导AGV在双边口岸对等投入模式，对等投入新能源重卡应用于中蒙跨境运输，并发放C种许可证的建议。我局将为符合标准的新能源国际道路运输车辆办理相关单证提供便利服务，并做好其运营数据的专项统计。同时将积极与口岸管委会沟通，争取专用通道，并通过交投集团建设的口岸充电桩确定新能源车辆合理规模。目前，市交投集团投资550万元，完成甘其毛都陆港区新建17个快充桩建设，能够满足现有跨境物电重卡的充电需求。2025年3月，甘其毛都口岸蒙方牌照新能源重卡43辆（双挂）完成首次跨境煤炭运输业务，成为全区使用新能源重卡从事跨境运输示范首例。

最后，感谢您在百忙之中关注甘其毛都口岸跨境运输的发展，您的建议对我们的工作将是极大的促进，我们将提炼精髓、协调各方力量，力争跨境运输绿色发展有新突破和新成绩，祝您工作顺利。

                           巴彦淖尔市交通运输局

                              2025年9月4日

签发人：贾振华

承办人：额尔德尼

电  话：16604789980