60年构筑四通八达巴彦淖尔交通网

来源：           发布时间：2009-09-22 00:00 浏览次数：1

60年风雨兼程，60年拼搏奋进。一条条土路变成高等级公路，逐渐成网；一条条铁路在河套平原上延伸，缩短着时空距离；一条条客运线路散射到农村牧区的每一个村落，方便了老百姓出行；一辆辆货车满载着工农业产品奔向国内外市场，叫响了巴彦淖尔的品牌…..60年交通建设，不断铺就着巴彦淖尔腾飞之路。
经济要发展，交通须先行。然而，打开历史档案，我们才发现60年前我市交通状况有多么窘迫：巴彦淖尔境内公路实际通车里程只有300公里，均属等外级土路，通行能力很差，老百姓称之为“无风行车扬飞土，遇雨阻车遍地泥。”
伴随着新中国的前进步伐，巴彦淖尔开始了大规模的交通建设。
1952年，我市新修建的第一条公路挖下了第一锹土，起点陕坝，终点三道桥，全长16公里。在此后近30年的时间里，我市交通建设主要着力于对原有公路的修复和新开辟道路的建设。1980年全市境内共有公路52条、2704.8公里，公路网络初步建成。
    
改革开放，为巴彦淖尔交通建设注入新的活力。经过20年的艰苦奋斗，顽强拼搏，我市交通事业取得显著成就。到“九五”末，全市公路里程达到5166公里，公路密度达到百平方公里8.02公里，其中高级、次高级路面达到767公里，晴雨通车里程达到757公里。
2005年，是巴彦淖尔市交通发展史上具有里程碑意义的一年。丹拉国道主干线哈德门至磴口段（我市境内全长227公里）建成通车，结束了我市没有高速公路的历史，实现了交通基础设施建设向现代化迈进的巨大跨越。“十五”期间，全市累计完成交通固定资产投资68.66亿元，初步形成了以110国道、京藏高速等公路为主干的“六横三纵十三出口”公路网络。
进入“十一五”后，在建设新型工业城市的召唤下，巴彦淖尔交通建设首先实现了“大提速”。仅2008年，全市就完成交通固定资产投资24.3亿元，全年开工项目338项，新改建公路4662公里。其中完成农村牧区公路油路里程1379公里，是从1953年至2007年54年间修建油路总数的50%。目前，全市公路总里程已经达到19313公里，公路密度达到百平方公里30公里，位居自治区领先水平。
不仅如此，支线机场批准立项了，临策铁路就要通车了，黄河大桥开工建设了……现代化的立体交通网络成就了我市东承、西接、南通、北开的大开放格局，为巴彦淖尔市经济发展插上了腾飞的翅膀。
展望未来，快速前行的巴彦淖尔交通运输业，依然在不断探索，不断创新……