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    交通科技领航,物流“降本增效”
    ——巴彦淖尔市无车承运试点取得阶段性成果
    来源:办公室  日期:2019/2/1 16:24:46  点击:   打印收藏

    利用互联网与货运物流业深度融合,巴彦淖尔交通运输系统2018年有序推进无车承运人发展模式,促进物流业“降本增效”,至2018年年底,无车承运人试点企业巴运公司以“运单数、货运量、运输费用额、整合社会货运车辆”等各类数据在全区69家企业中名列第一位。巴彦淖尔物流业无车承运试点工作自2018年9月开展以来已初步取得阶段性成果。

    无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人一般不从事具体的运输业务,只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。无车承运人的特点是依托移动互联网等技术搭建物流信息平台,集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源,有效提升运输组织效率,优化物流市场格局。无车承运人收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。无车承运人改革试点意义在于通过管理和组织模式的创新,推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”,促进物流行业“降本增效”,对提升综合运输服务品质,培育新的经济增长点,具有重要的促进作用。

    作为物流业新业态,巴彦淖尔交通运输系统积极支持市内无车乘运业务发展,自2018年6月自治区交通运输厅开展第二批无车乘运人试点申报工作,经过企业申报、盟市初审、专家评审、网上公示等环节,全市有3家企业成为内蒙古自治区第二批无车承运人试点企业(第一批是国家级)。9月1日,无车承运业务正式开始,为确保试点工作扎实开展,市交通运输局为试点企业提供“人、车、户”资质信息,重型普通载货汽车和半挂车入网信息、车辆轨迹信息等,在实现运力共享和资源整合中,充分发挥试点企业的引领带动作用,推动货运物流新业态、新模式创新发展,促进交通物流业“降本增效”。截止2018年12月25日,通过自治区无车承运服务与监测平台的统计数据显示,全区 69 家无车承运人试点企业累计完成运单数 22881 单、货运量 76.82 万吨,运输费用总额达 10717.96 万元,整合社会货运车辆 6557 辆。各试点企业借助无车承运平台整合资源,平均单车月行驶里程比传统货运模式提高 50%左右,车辆空驶率下降 8%-13%,交易成本较传统货运模式降低 6%-8%,平均等货时间由最初的 2-3 天缩短至 1 天,无车承运已经成为物流业降本增效、货运市场规范发展的重要举措之一。而其中内蒙古巴运汽车运输有限公司完成运单4036单、货运量142997.91吨、运输费用总额2910.96万元、整合社会车辆2070辆,各类数据位列全区第一位。

    据了解,作为龙头企业巴运公司十分重视无车乘运业务发展,为加快与生产制适业、电商平台、物流园区、大宗货源的线上交易,先后与东胜区人民政府合作成立鄂尔多斯市巴运情煤炭运销有限责任公司,与乌海海南区人民政府合作成立内蒙古蒙运能源有限责任公司,初步形成政府与企业优势资源互补、合作共赢的发展模式,在做好运输订单的基础上,稳步开展运销一体订单。同时在具体操作中,制定无车承运车辆安全管理制度、物流信息平台管理制度、无车承运业务流程审批制度等相关制度,明确岗位职责;此外严格按照自治区交通运输厅、市交通运输局有关文件要求,核验每台承运车辆资质和入网情况,保证托运人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、行驶轨迹日志、网上交易日志等上传数据真实有效,避免了运单与资金流水单匹配率低的问题。数据显示,巴运公司在完成运单4036单中,资金流水单匹配异常为0,匹配率达到100%。高效的物流信息平台——无车承运人专用平台,已将大量的随时性产生的订单碎片化服务需求集合在一起,十分有利于市内物流资源的优化配置,为交易双方提供了高效率、低成本的物流运营环境。(王相文)

     

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